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| La Unidad Operativa Control de Tránsito (UOCT) fue creada a fines de la década de los ochenta, adscrita al Ministerio de Planificación y Cooperación. A partir de dicha fecha asumió las tareas de autorización y supervisión de nuevas instalaciones de semáforo de las Municipalidades de la ciudad de Santiago y todas aquellas relacionadas con la gestión de los sistemas de control en los proyectos de mejoramiento de infraestructura vial urbana a cargo del Ministerio de Obras Públicas y del Serviu Metropolitano, incluyendo la puesta en marcha de los controladores de tráfico y la sintonía fina de sus programaciones.
A partir de 1990, la UOCT pasó a depender funcionalmente de la Subsecretaría de Transportes y se amplió el ámbito de sus funciones, tomando a su cargo otras tareas complementarias orientadas fundamentalmente a optimizar la gestión de tránsito en el Gran Santiago, tales como el análisis de desvíos de tránsito motivados por la ejecución de obras de mejoramiento o cambios en la infraestructura vial, el estudio y aprobación de cambios de sentido de tránsito de vías que interfieran o se relacionen con la operación de la Red Vial Básica, el análisis de estudios de impacto vial de actividades que afecten la operación de los semáforos y la revisión de proyectos de rediseño geométrico, señalización y demarcación de intersecciones.
Entre 1990 y 1991, la UOCT desarrolló un proyecto piloto de control de tránsito en un sector de las Comunas de Providencia y Las Condes, a fin de analizar distintas estrategias de control de los semáforos (planes de tiempo prefijados, control dinámico y actuación total) y evaluar la conveniencia de implementar un sistema de control global
para toda la ciudad. Considerando los exitosos resultados obtenidos en este proyecto piloto, en 1992 se decidió impulsar
la extensión de este sistema de control a todo Santiago, proyecto que se inició en 1994 y que concluyó a fines de 1998. | |
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